Ремонт и обслуживание холодильного оборудования
Регион: г. Москва, Московская область
График работы: ежедневно с 09:00 до 21:00
+7 (495) 745-02-71
info@teh-holod.ru

Ремонт каскадных холодильных машин

  • Ремонт каскадных холодильных машин

Некоторые материалы требуют особых условий замораживания, вплоть до минус 50 градусов. С этой задачей обычный холодильник не справится, поэтому используются холодильные машины, установленные каскадом. Они представляют собой два одноступенчатых устройства, которые устанавливаются одновременно: одно - снизу, а другое - сверху. Испаритель, установленный сверху, выполняет функцию конденсатора нижней ветви. Устанавливая такие каскады, применяют два разных фреона, нужно учитывать, что верхняя ветвь будет заправлена хладагентом R-404 (в устаревших моделях применяется R-22), а нижняя требует хладона, обеспечивающего низкий уровень давления (R-23, R-508).

Раньше в холодильных машинах использовали хладоны R-13 и R-22, но вещества указанного типа пагубно влияют на озоновый шар планеты, поэтому применение с каждым годом сокращается, на замену приходят более современные виды, не вредящие окружающей среде. С наступлением 2010 года эти хладоны запретили использовать официально. Поэтому нужно заменить на фреоны R-404 или R-507, а R-13 очень просто меняется на R-23 или R-508. Ремонт каскадных холодильных машин и замена хладонов обязательно должны осуществляться квалифицированными и опытными специалистами компании «Теххолод».

Стоит учитывать, что новые фреоны используют только в современном оборудовании и нужны при создании низкого давления, но ради экономии всегда можно с их помощью модернизировать старую систему.

Тут не справиться самостоятельно, запрещено смешивать вещества друг с другом, заправлять ими устаревшие системы, использующие фреон. Для последних применяется специальное масло, оно должно растворятся в хладонах. А вот в новых R-23 и R-404 этого не происходит. Поэтому, чтобы провести ретрофит старой системы, для смазки применяется специальное качественное синтетическое масло, основой его является полиэфир со свойственной ему вязкостью - ISO 32, 68.

Фирма Total разработала смазывающий материал Planetelf ACD68M, испытанный в ВНИИ НП, рекомендованный для использования в условиях сильно пониженной температуры. Именно это масло используется при переходе с фреона, больше никаких конструктивных изменений в установку не вносится.

Хотите заказать ремонт?

Звоните +7 (495) 745-02-71

или пишите info@teh-holod.ru